Volkswagen detendrá el lunes la producción del Golf, un lío de proveedores les ha dejado sin asientos

El Volkswagen Golf GTI Clubsport, ya a la venta por 38.050 euros

Si pensabas que el 2016 no podría ser peor para Volkswagen, estabas equivocado. Al escándalo supino del dieselgate que tanto daño ha hecho a la marca, la casa de Wolfsburg tiene que enfrentarse ahora a unos proveedores cabreados que amenazan con dejarles sin piezas para la producción del Golf, su modelo más vendido.

El grupo Prevent, a través de dos filiales surte a Volkswagen de piezas mecánicas para las cajas de cambios (ES Automovilgetriebe) y telas y cuero para la fabricación de asientos (CAR TRIM). Ambas estarían reclamando a Volkswagen 500 millones de euros como compensación por las modificaciones implantadas en sus centros de producción y que habrían caído en saco roto por la ruptura unilateral del acuerdo por parte del mayor fabricante de automóviles europeo.

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Y ahora, un vertiginoso vídeo que te hará vivir la magia de Hot Wheels en primera persona

Hot Wheels

Si de niño flipabas con los Hot Wheels, tienes que ver este vídeo. El Scalextric molaba, claro que sí (tanto para los amateurs como para los verdaderos pro), pero Hot Wheels te permitía volar con la imaginación a una velocidad y con un nivel de piruetas que los de Exin no podían reproducir ni de coña.

Para muestra, el botón del play. Nunca antes habías viajado a bordo de un Hot Wheels como lo vas a hacer hoy, atravesando un universo inmenso en el que lo verás pasar todo a una velocidad de vértigo. En realidad se trata de un montaje audiovisual generado a partir de siete circuitos diferentes, pero el resultado es simplemente espectacular.

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Señales del futuro: así podrían ser las señales de tráfico a la vuelta de unos años

Senales Trafico Futuro

Pensemos en un futuro de la conducción que para unos es esperanzador, maravilloso, casi mágico… y para otros, aterrador, distópico, aberrante. Pensemos en un futuro en el que los coches son eléctricos, autónomos, conectados entre sí y conectados al mundo. Pensemos en un futuro en el que las comunicaciones por carretera habrán cambiado para siempre.

Ese es el escenario que suelen pintar quienes hablan del futuro prometedor, pero sin duda para alcanzar ese escenario antes habremos de atravesar otro muy diferente, de transición, en el que los coches de diferente signo (autónomos, no-autónomos, eléctricos, de combustión, conectados, sin conectar) por fuerza tendrán que convivir. ¿Y cómo se puede establecer un lenguaje que les facilite la convivencia? Seguramente, con señales de tráfico parecidas a estas.

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El récord del Renault Etoile Filante de turbina sigue vigente 60 años después. Esta es su historia

Renault Etoile Filante

Desde que el automóvil existe, el ser humano a querido ir siempre más deprisa. Los récords de velocidad llegaron incluso a convertirse en una cuestión de prestigio y exhibición de superioridad técnica para las marcas. Incluso hoy en día, sigue siendo un argumento de venta para el segmento de los hypercars, como es el caso par el Bugatti Chiron.

En los años 50, no era un argumento exclusivo de las marcas de lujo, las marcas más modestas también se apuntaban a esa lucha por ser el más rápido sobre tierra. Renault, por ejemplo, conquistó 4 récords mundiales de velocidad en 1956 (y dos de ellos siguen vigentes) con el Renault Etoile Filante (estrella fugaz) a una velocidad de 308,9 km/h. 60 años después de su récord en Bonneville (Utah), el Etoile Filante ha vuelto al escenario de su proeza.

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Este Shelby Cobra original es el coche americano más caro jamás subastado (+vídeo)

Shelby Cobra CSX 2000

Conocido como CSX 2000, este Shelby Cobra de las imágenes es en realidad el primero que existió, creado por el piloto Carroll Shelby. Este fin de semana el mítico modelo, que aún conserva la tapicería original de la época -hecha trizas, para más sabor añejo-, se ha convertido en el automóvil americano más caro en salir a subasta. Se han pagado por él 13,75 millones de dólares (12,1 M€).

Ofrecido por el ‘Carroll Hall Shelby Trust’, el elevado precio de venta del CSX 2000 representa un nuevo récord para un coche americano vendido en subasta, superando el récord anterior“, afirman desde la compañía subastadora, RM Sotheby’s. Antes de este Cobra era un Ford GT 40 Gulf/Mirage el poseedor del récord al americano más caro a subasta con 11 millones de dólares pagados en 2011.

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Quién da más: Honda patenta una caja de cambios de 11 relaciones y 3 embragues

Honda Civic Coupe

Algunos recordareis aquella época en la que un Renault 11, por ejemplo, lucía con orgullo en el portón de maletero aquella chapa de “5 velocidades”. Tres décadas más tarde, existen cambios manuales de 7 relaciones y automáticos de 10 marchas y versiones de doble embrague. ¿Demasiadas marchas? Para Honda no.

Honda ha patentado en Japón el pasado 27 de mayo una caja de cambios automática de 11 relaciones. Y eso no es todo, esa caja de cambios también cuenta con 3 embragues. ¿Se les está yendo de las manos?

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