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El sustituto de Jonas Folger sobre la Yamaha del Tech3 será, de momento, Yonny Hernández

Yonny Hernandez Motogp 2

Hace apenas unas horas hablábamos sobre la gran ausencia que tendrá el Campeonato del Mundo de MotoGP en su temporada 2018 con la prematura baja de Jonas Folger. El alemán no está listo para subirse de nuevo a una moto de carreras y ha preferido pasar la ya presente campaña en blanco para intentar recuperarse del Síndrome de Gilbert que le mantiene fuera de juego.

Prácticamente sin opciones de fichar a nadie, el equipo Monster Yamaha Tech3 se encuentra ahora en la difícil tesitura de buscar a un piloto que acompañe al competitivo Johann Zarco en el box del equipo francés. Según informan en Corse di Moto, el elegido va a ser el colombiano Yonny Hernández, o al menos lo será para los próximos test de Sepang que se celebrarán en Malasia del 28 al 30 de enero.

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Carmelo Ezpeleta habla de los planes de MotoGP: Rossi y la posibilidad de un circuito urbano

Carmelo Ezpeleta Ceo Dorna

El Campeonato del Mundo de MotoGP tal y como lo conocemos ahora podría cambiar bastante en los próximos años, sobre todo en lo que a carreras se refiere, tal y como ha comentado el propio Carmelo Ezpeleta máximo responsable de Dorna, empresa que se encarga de organizar el campeonato.

La posible entrada de un circuito urbano, más fechas para añadir al calendario o la insistencia de algunos países que quieren entrar en el circuito de carreras harían también peligrar las cuatro citas de las que disfrutamos en España ya que somos el país que más Grandes Premios organiza.

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El nuevo Volkswagen Polo GTI partirá desde los 26.630 euros para meterse en la liga del Golf

Volkswagen Polo GTI 2018

El nuevo Volkswagen Polo GTI ya es una realidad que acaba de aterrizar oficialmente en los concesionarios. Un utilitario muy simpático dispuesto a sacar sonrisas a la mínima que ya tiene precio para nuestro mercado, metiéndole de lleno en la guerra de los coches prácticos pero que no renuncian a la emoción.

Bajo una carrocería que ya ha superado en dimensiones a la del Volkswagen Golf GTI original se esconde una tecnología mucho más avanzada y que supera con creces cualquier expectativa sobre lo que hace dos décadas entendíamos por hot hatch.

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¿Es seguro para los pilotos entrenar fuera de los circuitos? Cal Crutchlow, el último lesionado entrenando

Entrenamiento Pilotos 12

Cal Crutchlow ha sido el último piloto del Campeonato del Mundo de MotoGP en verse implicado en un accidente mientras entrenaba alejado de los circuitos de MotoGP. Crutchlow comenzaba el día preparado para hacer ejercicio y lo acababa poco después todo ensangrentado aunque sin lesiones de gravedad, como él mismo reconocía no sin su toque característico de humor.

El piloto británico publicó unas imágenes suyas tras haber sufrido una caída mientras practicaba ciclismo como preparación física y viendo sus nada despreciables heridas, una vez más se reabre el debate sobre si es seguro para los pilotos asumir los riesgos que asumen mientras se preparan para estar al más alto nivel en la competición.

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Probamos el nuevo Jaguar E-PACE: un SUV compacto atractivo y tecnológico llamado a ser un éxito

Jaguar E-Pace, prueba contacto

Desde hace un par de años a la marca británica Jaguar le va mejor que nunca, principalmente gracias al éxito de su primer modelo SUV, el Jaguar F-Pace lanzado en 2016. Siguiendo los pasos de éste, ahora le toca el turno a un nuevo todocamino compacto, de nombre Jaguar E-PACE, que se suma a la oferta de la firma inglesa para seguir cosechando éxitos en un boyante segmento.

Disponible ya para pedidos, el nuevo Jaguar E-PACE tiene un precio de partida en el mercado español de 37.450 euros (PVP), aunque esta cifra puede prácticamente doblarse en el caso de las versiones más potentes y equipadas. Nosotros acabamos de probar el modelo en la isla de Córcega para contarte nuestras primeras impresiones al volante.

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Hace años que pasé de los 5 millones de kilómetros. Cómo es que todavía no odio conducir

Tesla Model X Motorpasion Prueba

Estoy muy orgulloso de llevar muchos años ejerciendo cada día uno de los que considero derechos fundamentales del ser humano, el derecho a conducir. Han sido millones los kilómetros que he recorrido al volante de muchos coches que he ido probando desde que, con solo 18 años y una semana, obtuve el permiso de conducir B.

Desde entonces hasta ahora, el mundo ha evolucionado mucho y el ecosistema en el que nos movemos los conductores, ha cambiado infinitamente. Restricción de las libertades, mayor control sobre los conductores, costes cada vez más elevados, sanciones por doquier y aun así, no odio conducir sino que me apasiona.

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