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¿Cómo sería un Infiniti de carreras de los años 40? El Prototype 9 es la respuesta y esconde un motor eléctrico

Infiniti Prototype 9 03

Como ya anunciamos hace unos días, Infiniti estará presente en el Concurso de Elegancia que cada año se celebra en Pebble Beach. No llevarán allí ningún prototipo de coche moderno que adelante las líneas de alguno de sus deportivos del futuro, sino que llevarán el Infiniti Prototype 9.

Se trata de un prototipo de aspecto clásico, basado en un coche de carreras de los años 40, a pesar de que la marca se fundó en 1989. Los diseñadores de la marca, con el Vice Presidente Senior de Diseño Alfonso Albaisa a la cabeza, querían saber cómo hubiese sido el diseño de un hipotético Infiniti en los años 40. El resultado es este.

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¿Cómo detener un coche autónomo que se rebela contra el ser humano? Basta un poco de sal

James Bridle

Ahora imaginemos que tu coche autónomo decide tomar las riendas de su propio destino, por su cuenta y riesgo, y hacer lo que le salga de la centralita de inyección. Ya ha alcanzado el quinto nivel de autonomía y se ha inventado el sexto: va a su bola.

Y tú, que te lo miras con cara atónita mientras piensas en aquello de Asimov y ruegas por el bien de la Humanidad mientras esperas que, efectivamente, el robot esté diseñado para no herir a los humanos. Pero como no te fías ni de tu sombra, decides detenerlo. ¿Qué necesitas? Un saco de sal. Y ya.

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Continental quiere detener a los eléctricos del futuro con New Wheel, una llanta con los frenos al revés

Continental New Wheel Electric 3

Más allá de las marcas de coches debido a su interés evidente en mejorar su oferta, los fabricantes de consumibles y accesorios cada vez están más vinculados con el mundo de los incipientes vehículos eléctricos. Continental ha dado un paso al frente y ha desarrollado una rueda específica para estos coches de cero emisiones que podría cambiar las reglas del juego.

La corporación alemana dedicada principalmente a la confección de neumáticos ha ideado una nueva forma de detener los coches, específica según ellos para los vehículos eléctricos y sus particulares necesidades de frenada, y la han llamado New Wheel.

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Porsche pagará tus gafas de sol si sus acabados te han deslumbrado. En serio

porsche

El titular parece de broma, pero no lo es. Una demanda colectiva ha puesto de relieve un fallo de los Porsche de 2007 a 2016 con un salpicadero Cognac, Luxor Beige, Natural Brown, Platinum Gray, o Sand Beige. El tema es que el resplandor que emana de estos frontales es tan excesivo que algunos propietarios han tenido que recurrir a las gafas de sol polarizadas para sobrellevarlo.

Sí, personas que se pueden permitir un Porsche están pidiendo que les paguen unas gafas de sol. Si te acabas de identificar con lo que has leído, estás de enhorabuena porque los alemanes te van a compensar por esas gafas de sol que tuviste que comprar en aras de tu salud ocular.

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Esta mujer cayó de un séptimo piso al confundir los pedales, un problema común que alarma a la NHTSA

Confusion Pedales

Cada cierto tiempo tenemos que hacernos eco de incidentes relacionados con coches que aceleran cuando deben frenar, lo preocupante del asunto es que la mayoría proceden de Estados Unidos, como en este caso ocurrido en Austin (Texas) que te traemos a continuación y recogido por The Washington Post.

Hace unas semanas, un BMW 328i Cabrio se precipitaba al vacío desde la séptima planta del aparcamiento en el que se encontraba. Pese a lo extremadamente aparatoso del incidente, la conductora, una mujer de 49 años que sufrió heridas de diversa gravedad, tuvo que recibir atención hospitalaria pero se encuentra bien y recuperándose de sus heridas.

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