Llega la primera llave digital con la que cualquier smartphone podrá abrir cualquier coche compatible

llave digital bmw

El Car Connectivity Consortium (CCC), una organización centrada en facilitar la conectividad entre smartphone y coche, anunció hoy la publicación de la especificaciones para la llave digital 1.0 (Digital Key Release 1.0). Disponible para todas las empresas socias del consorcio, esta llave digital se puede descargar en el smartphone para poder usarla con cualquier coche (siempre y cuando el fabricante de ambos sea socio del CCC).

(más…)

¿Una moto eléctrica que alcanza los 120 km/h? Esa es Gloria, la original propuesta de Jambon-Beurre

Gloria Electric Motorcycle 1

En un momento en en el que las motos eléctricas están en pleno auge, Jambon-Beurre Motorcycle ha decidido pasar de dedicarse en exclusiva a la personalización de motos de combustión a comenzar a trabajar en la que será su primera creación totalmente y para la que han fundado la compañía Gloria Factory: la montura Gloria.

Con un estilo realmente único, con el que piensan llegar especialmente a la generación ‘millenial’ desde la compañía ya han comenzado a trabajar en un proyecto que no empezará su producción hasta 2020. De momento, si el resultado final se asemeja a lo que cuentan, parece que merecerá la pena la espera.

(más…)

El gas natural para coches es más interesante que el GLP, pero en España hay que ser un héroe para llenar el depósito

Gas natural vehicular, ¿por qué le sigue ganando la partida el GLP?

¿Qué necesita el Gas Natural Vehicular, o GNV, para afianzarse definitivamente en el mercado español o, por lo menos, equiparse al Autogas o GLP? Estos dos biocombustibles, señalados como una alternativa de transición hasta que llegue la verdadera democratización de los coches eléctricos, mantienen un interesante mano a mano con la balanza inclinada a favor del GLP.

El GNV, pese a ser más económico, ofrecer un consumo menor y contar con mayores reservas de explotación respecto al Autogas, no acaba de ganarle la partida. La respuesta la encontramos en la pobre infraestructura, aunque inmediatamente cabe preguntarse también por qué en España se ha apostado históricamente más por el GLP que por el GNV.

(más…)

Probamos el Mercedes-Benz Clase C 2018: familia renovada, con más tecnología e interior digital

Mercedes-Benz Clase C 2018

Cuatro años después de su lanzamiento, la actual generación del Mercedes-Benz Clase C sigue siendo el modelo más vendido del fabricante alemán, con 415.000 unidades comercializadas durante 2017 -y China como principal mercado-. En España, por ejemplo, es el tercer modelo por nivel de ventas (casi 8.000 ejemplares), solo por detrás de los más pequeños Clase A y GLA.

Su amplia gama, que cuenta con variantes berlina, familiar, coupé y cabrio, se vende en 120 países de todo el mundo y se fabrica en cuatro factorías distintas (EE.UU, China, Alemania y Sudáfrica). Para mantener su éxito, el Mercedes-Benz Clase C se renueva a fondo. Y lo acabamos de probar.

(más…)

Europa pone en práctica el ojo por ojo con EE.UU y los fabricantes de coches alemanes buscan un acuerdo desesperado

Euopra guerra comercial EE.UU

Por dónde empezamos… Digamos que Donald Trump lleva unos meses bastante intensos de subidas incesantes de aranceles a China, de amenazas a Europa, de darse una palmadita histórica con su enemigo más acérrimo, Kim Jong-un y entre tanto le ha dado tiempo a crear una cárcel para niños sin papeles.

Pero centrémonos en la guerra comercial Europa-Estados Unidos, porque va para largo. Trump ha impuesto gravámenes a las importaciones de aluminio y acero europeos por valor de 6.400 millones y Europa ha respondido con aranceles adicionales a 200 productos estadounidenses. Por su parte, los principales fabricantes de coches alemanes buscan un pacto que elimine las barreras; eso implicaría que la canciller Angela Merkel aceptara las reglas del juego de Trump.

(más…)

Álex Márquez ya ha probado la Kalex con motor Triumph de 2019: "Está más cerca de MotoGP"

Alex Marquez Triumph Kalex Test Motorland 2018

La llegada de los motores Triumph (en sustitución de Honda) y la ECU de competición de Magneti Marelli a la categoría de Moto2 del Campeonato del Mundo de MotoGP la próxima temporada no sólo ilusiona a muchos aficionados, los pilotos son los primeros interesados en conocer todo lo que ofrecen los nuevos cambios y tras probarlo en el Circuito de Motorland Aragón, Álex Márquez ha quedado encantado.

El piloto de Cervera, que actualmente está peleando por el título de la categoría intermedia ocupando la tercera plaza en la clasificación general, ha admitido que todavía queda mucho trabajo por hacer para acoplar perfectamente el motor a su Kalex pero ya ha visto gran parte del potencial que ofrecerá incluso en esta primera prueba.

(más…)

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 773
Login

Forgot your password?

Login Create an account

Register Login