Maverick Viñales naufraga en los libres del GP de Aragón: "No tenemos tracción, es muy complicado"

Maverick Vinales Motogp Aragon 2017 2

Absolutamente desdibujado sobre el trazado de MotorLand, Maverick Viñales ha comenzado con muy mal pie la tercera cita disputada en territorio español. El dorsal 25 ha acabado en décimo séptima posición el viernes con un tiempo que le coloca a 1,7 segundos del mejor crono registrado por Dani Pedrosa, el más rápido de la FP2.

Sin confianza, sin ritmo y sin tracción sobre el trazado turolense, Viñales se ha mostrado claramente desconcertado con su falta de rendimiento en este atípico primer día del Gran Premio de Aragón que ha terminado para los pilotos hace sólo unas horas.

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Marc Márquez saca la calculadora: "No era necesario tomar riesgos, así que nos quedamos en el box"

Marc Marquez Motogp Aragon 2017

Contrariamente a la versión habitual visceral y por arrebatos que suele caracterizar a Marc Márquez, durante la primera jornada del GP de Aragón nos ha sorprendido con una actuación anormalmente conservadora. Después de una sesión matinal en la que ha sido el más rápido sobre unas condiciones más homogéneas, en la FP2 el de Honda se ha quedado en el garaje durante los últimos minutos.

Podría parecer que Márquez estuviera actuando con más altanería que otra cosa al no salir a pista, pero lo cierto es que después de comprobar que el asfalto de MotorLand distaba mucho de estar en las mejores condiciones, el de Cervera y su equipo han dado por acabado el viernes antes de tiempo para evitar sustos.

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Valentino Rossi: "Espero que mañana la pista esté seca para descubrir el potencial de mi pierna"

Valentino Rossi Motogp Aragon 2017 1

Si echamos la vista atrás, cuando se empezó a rumorear sobre la posibilidad de que Valentino Rossi volviera a MotoGP para estar presente en el Gran Premio de Aragón, la gran mayoría dijimos que parecía imposible. Sólo 22 días después de la fractura de pierna el italiano ha vuelto a subirse a su Yamaha YZR-M1 y ha terminado el viernes con sus dos sesiones confiado y animado.

Cerrando la FP2 en vigésima posición es cierto que los tiempos no han sido magníficos y que si se repiten los resultados de hoy viernes el domingo el italiano no habrá sumado ningún punto. Pero eso es lo de menos, Valentino ya avisó de que no iba a MotorLand para luchar por el campeonato, lo hacía para recuperarse lo antes posible.

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El protagonista del viernes en Moto2 es un Mattia Pasini dispuesto a animar la pelea por el liderato

Mattia Pasini Motogp Aragon 2017 1

Mientras que en otras ocasiones suelen ser los pilotos de Moto2 los que se llevan la peor parte climática durante los entrenamientos, en esta ocasión la lluvia ha sido a los que más ha respetado al permitir que la pista se fuera secando durante la segunda se sión de libres del Gran Premio de Aragón del Campeonato del Mundo de MotoGP.

Los pilotos han podido ir mejorando considerablemente sus tiempos a medida que han avanzado los minutos y el sol y el viento restaban humedad al asfalto turolense hasta que al final Mattia Pasini ha sido el piloto que mejor provecho ha sacado, siendo una vez más el piloto más rápido de la categoría de Moto2.

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Dani Pedrosa marca el primer tanto en MotorLand con Lorenzo segundo, Márquez cuarto y las Yamaha muy mal

Dani Pedrosa Motogp Aragon 2017

El viernes del Gran Premio de Aragón es como si no hubiéramos hecho absolutamente nada. No podemos sacar conclusiones en un día en el que la lluvia ha ido y ha venido de manera intermitente sin dejar que los pilotos pudieran rodar ni en seco, ni en mojado, ni con carril completo.

Todos los pilotos sí que han mejorado el cronómetro conseguido durante la FP1 y el que se ha llevado el gato al agua ha sido Dani Pedrosa después de apretar fuerte durante los últimos compases de la segunda sesión con la idea de desquitarse del fiasco de 2016.

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La efectividad extrema se llama Lamborghini Huracán Super Trofeo EVO: un pura sangre de 235.000 euros

Lamborghini Huracan Super Trofeo Evo 2018 17

En Sant’Agata Bolognese siguen de enhorabuena. La gama de deportivos del toro se sigue ampliando pero en este caso con uno de sus modelos más radicales. El Lamborghini Huracán Super Trofeo EVO va un paso más allá de su predecesor para incluir un nuevo paquete aerodinámico presidido por una llamativa toma de techo desarrollado para mantener la misma carga aerodinámica que el modelo anterior pero incrementando su efectividad frente al viento.

Colaborando de manera directa con Dallara Engineering, Lamborghini ha creado una nueva carrocería de fibra de carbono completamente rediseñada (a excepción del splitter delantero, el suelo plano y el difusor trasero) que repercute de manera directa en una mayor estabilidad reduciendo al mismo tiempo la resistencia aerodinámica.

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