X2 y Serie 2 Gran Coupé: Como menos, un par de BMW de tracción delantera se acercan

Bmw Concept Sedan Concept

Los BMW Serie 2 Active Tourer y Gran Tourer han sido los primeros BMW de tracción delantera, pero están lejos de ser los últimos. El BMW X1 ha seguido sus pasos y, de cara al resto de la década, podemos esperar al menos otro par de modelos bajo este esquema: el BMW X2 y el Serie 2 Gran Coupé.

Que el X2 recurra a un esquema de tracción delantera no sorprende a nadie cuando sabemos que compartirá plataforma con el X1. En el Salón de París, BMW nos presentará un anticipo que, según cuentan, será el menos coupé de los SAC (Sport Activity Coupé) pues, a diferencia del X4 y del X6, la caída de la luneta será menos inclinada para aprovechar mejor el espacio para cabeza en los asientos traseros. (más…)

Por si el S1 se te queda corto, en Audi han dado el visto bueno al RS1 de 280 CV

Rs1

Las versiones supervitaminadas de pequeños compactos cada vez parecen gozar de mayor aceptación entre el público, así que según los compañeros de Autocar, Audi habría confirmado la existencia del Audi RS1. Tomando como punto de partida los conocidos S1 sólo han tenido que seguir la misma receta de siempre e ir un paso más allá.

El primo pequeño de zumosol dentro de la familia los cuatro aros habría recibido el visto bueno por parte de los directivos de la marca para desarrollar una pequeña bomba que ocuparía el hueco del anterior A1 quattro que probamos hace ya tres años.

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¡Atiende! Jaguar ha registrado la denominación Jaguar XJ13 y podría fabricar 25 unidades

Jaguar Xj13

Si hay nombres únicos y que llamen la atención, el del Jaguar XJ13 debería situarse en lo más alto de la tabla. El XJ13 fue un coche único, ya que sólo se fabricó una unidad en 1966 de este deportivo experimental con motor central. A lo largo de estos 50 años se han hecho réplicas, pero nunca un coche de producción ha utilizado este nombre, quizá hasta ahora.

Esta misma semana, la denominación Jaguar XJ13 ha sido registrada oficialmente. Un movimiento que podría no decirnos nada, pero que ocurre en el año que el prototipo de carreras cumple medio siglo. Aunque la marca ha querido desestimar cualquier afirmación al respecto, lo cierto es que los rumores tienen muchas papeletas para materializarse.

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¿Recuerdas al Mazda 767B que se destrozó en Goodwood 2015? En unos días volverá a los circuitos

Mazda 767b Crash

Si yo digo Mazda 787B tú sueltas un suspiro de añoranza, ¿verdad? Ese coche ha sido el único japonés de motor rotativo hasta el día de hoy capaz de conseguir la victoria en las 24 Horas de Le Mans. Antes de aquél, los 767B con número de chasis 001 y 002 se quedaron cerca de la victoria global.

La unidad con número de bastidor 001 consiguió la victoria en la categoría GTP en 1989 y 26 años después sufrió un accidente en la edición del año 2015 del Goodwood Festival of Speed. Desde hace casi dos años, el Mazda 767B 001 ha estado recibiendo la atención y el cuidado de Mazda North America.

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Adivina, adivinanza… ¿Quién es un tal "ZSX" que Honda tiene registrado como nombre?

Patente Honda Zsx

Al rico rumor de verano… Recientemente, Honda ha registrado en la Oficina de Propiedad Intelectual de la Unión Europea la denominación “ZSX“. Nada nuevo bajo el sol, ya que ese nombre ya estaba registrado en Norteamérica desde 2008, pero según se aprecia en la página de la Oficina de Patentes de Estados Unidos el registro caducó a finales de 2012, y nunca más se supo.

Según cuenta ahora Motor Authority que cuenta Motor1 que cuenta TF1, el Honda ZSX es una realidad en la que anda trabajando Honda, un deportivo del que conoceremos su aspecto en el próximo Salón de Detroit, en enero del año que viene, antes de llegar al mercado en 2018.

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¿Quién frena más tarde, un Fórmula 1 o una MotoGP?

Brembo Ferrari Austria 2016

¿MotoGP o Fórmula 1? ¿Fórmula 1 o MotoGP? Cuáles son las diferencias en la frenada de las categorías reinas de las dos y cuatro ruedas. El mundial de motociclismo llega al Red Bull Ring por donde el mes pasado pasaron los monoplazas de Lewis Hamilton, Sebastian Vettel, Fernando Alonso y compañía.

El fabricante de frenos Brembo, ha aprovechado su experiencia en ambas competiciones y los datos que tiene a su disposición para realizar un estudio pormenorizado en el que compara el proceder que tiene cada una de las categorías sobre el mismo terreno.

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